Od wodnosamolotów Wakamiyi do pierwszego pokładu
Wodnosamoloty nad Tsingtao w 1914 roku, brytyjska misja lotnicza Sempilla i traktat waszyngtoński. Jak Japonia doszła do własnego lotniskowca.
Od wodnosamolotów nad Tsingtao po F-35B na pokładzie Kagi. Każdy okręt dostaje własny odcinek: budowę, służbę, przebudowy, koniec i historię nazwy, którą Japonia przywróciła po wojnie.
Zuikaku, Kaga, Akagi · 1941Fot. Shizuo Fukui / Kure Maritime Museum · domena publiczna (Japonia) · kadr 16:9
Wodnosamoloty nad Tsingtao w 1914 roku, brytyjska misja lotnicza Sempilla i traktat waszyngtoński. Jak Japonia doszła do własnego lotniskowca.
Pierwszy odcinek 15 grudnia 2026, 07:00. Nowe odcinki pojawiają się tutaj od razu po publikacji.
Wstęp, sześć lotniskowców od Hōshō do Hiryū i podsumowanie. Flota, która w dwadzieścia lat przeszła od wodnosamolotów nad Tsingtao do zespołu zdolnego uderzyć na Pearl Harbor.
Wodnosamoloty nad Tsingtao w 1914 roku, brytyjska misja lotnicza Sempilla i traktat waszyngtoński. Jak Japonia doszła do własnego lotniskowca.
Pierwszy na świecie okręt zaprojektowany i ukończony jako lotniskowiec. Szkolił pokolenia lotników, przetrwał wojnę i woził do domu żołnierzy z rozpadłego imperium.
Niedokończony krążownik liniowy, który traktat zamienił w lotniskowiec. Okręt flagowy admirała Nagumo pod Pearl Harbor, dobity własnymi torpedami po bitwie pod Midway.
Pancernik skazany przez traktat na złomowanie, uratowany przez trzęsienie ziemi, które zniszczyło kadłub przeznaczony na lotniskowiec. Zatopiony pod Midway 4 czerwca 1942 roku.
Mały okręt pomyślany jako furtka w limitach traktatu. Przeciążony i przebudowywany dla poprawy stateczności, zatopiony w bitwie koło wschodnich Wysp Salomona w sierpniu 1942 roku.
Pierwszy duży japoński lotniskowiec zaprojektowany od początku, szybki i lekko opancerzony. Walczył od Pearl Harbor po Ocean Indyjski, zatopiony pod Midway.
Nadbudówka po lewej burcie i jedyny kontratak Japończyków pod Midway, który unieruchomił Yorktowna. Ostatni z czterech lotniskowców straconych w tej bitwie.
Jak flota bez własnych wzorów zbudowała w dwadzieścia lat jedno z dwóch najsilniejszych lotnictw pokładowych świata i co z tego wynikło w grudniu 1941 roku.
Klasa Shōkaku, lekkie lotniskowce przebudowane z okrętów pomocniczych i dwa dawne liniowce pasażerskie. Pół roku zwycięstw i pół roku, w którym przewaga się skończyła.
Najlepszy japoński lotniskowiec początku wojny. Ciężko uszkodzony na Morzu Koralowym i pod Santa Cruz, zatopiony przez amerykański okręt podwodny w bitwie na Morzu Filipińskim.
Ostatni z sześciu lotniskowców spod Pearl Harbor. Zatonął w październiku 1944 roku u przylądka Engaño jako przynęta dla floty Halseya.
Pierwszy japoński lotniskowiec zatopiony w tej wojnie, na Morzu Koralowym 7 maja 1942 roku, po kilku miesiącach służby.
Bliźniak Shōhō, który przetrwał go o ponad dwa lata. Walczył pod Santa Cruz i na Morzu Filipińskim, zatopiony u przylądka Engaño.
Okręt-baza okrętów podwodnych przerobiony na lotniskowiec, uszkodzony przy nalocie Doolittle’a jeszcze w stoczni. Przetrwał wojnę w Kure.
Liniowiec pasażerski przejęty na stoczni i ukończony jako lotniskowiec. Walczył od Aleutów po Morze Filipińskie i przetrwał wojnę.
Bliźniak Jun’yō zbudowany z liniowca pasażerskiego. Zatopiony przez samoloty z amerykańskich lotniskowców w bitwie na Morzu Filipińskim w czerwcu 1944 roku.
Od Pearl Harbor do Santa Cruz: sześć miesięcy przewagi, cztery bitwy lotniskowców i straty w ludziach, których japońska flota nie umiała odrobić.
Przebudowy w pośpiechu, jedyny opancerzony pokład, klasa Unryū i największy lotniskowiec wojny. Flota, której brakowało już nie okrętów, tylko lotników i paliwa.
Okręt-baza wodnosamolotów przerobiony po Midway na lotniskowiec. Walczył na Morzu Filipińskim, zatopiony u przylądka Engaño.
Bliźniak Chitose, który przeszedł tę samą przebudowę. Zatopiony u przylądka Engaño wraz z całą załogą.
Pierwszy japoński lotniskowiec z opancerzonym pokładem lotniczym. W pierwszej bitwie trafiła go jedna torpeda, a zatopiły opary paliwa lotniczego.
Uproszczony Hiryū budowany seryjnie jako japońska odpowiedź na Essexy. Z kilkunastu planowanych okrętów ukończono trzy.
Okręt prototypowy klasy, który nie wziął udziału w żadnej bitwie lotniskowców. Zatopiony w grudniu 1944 roku przez okręt podwodny w drodze na Filipiny.
Lotniskowiec bez samolotów, zacumowany w Kure. Przewrócił się po amerykańskich nalotach w lipcu 1945 roku.
Jedyny okręt klasy, który przetrwał wojnę. Po kapitulacji przywoził do Japonii żołnierzy i cywilów z Pacyfiku i Azji.
Największy lotniskowiec II wojny światowej, przebudowany z trzeciego pancernika klasy Yamato. Zatopiony przez okręt podwodny Archerfish dziesięć dni po wejściu do służby.
Krążownik przerabiany na lotniskowiec, kadłuby klasy Unryū porzucone na pochylniach i projekty, których stocznie nie zdążyły zacząć.
Taiyō, Un’yō, Chūyō, Kaiyō i Shin’yō, przebudowane ze statków pasażerskich. Zbudowane do przewozu samolotów i osłony konwojów, prawie wszystkie zatopione przez okręty podwodne.
Akitsu Maru, Nigitsu Maru i Kumano Maru. Japońska armia budowała własne okręty z pokładem lotniczym, bo nie chciała zależeć od marynarki.
Dlaczego Japonia straciła flotę lotniskowców szybciej, niż umiała ją odbudować, i co z niej zostało w sierpniu 1945 roku.
Konstytucja bez armii, Morskie Siły Samoobrony i niszczyciele śmigłowcowe, które po latach znowu przyjmują samoloty. Nazwy dawnych okrętów wracają na nowe pokłady.
Kapitulacja, artykuł 9 konstytucji i powstanie Morskich Sił Samoobrony. Dlaczego przez dziesięciolecia Japonia unikała okrętów, które ktokolwiek mógłby nazwać lotniskowcami.
Pierwsze powojenne japońskie okręty zbudowane wokół pokładu dla śmigłowców, oficjalnie niszczyciele. Noszą nazwy pancerników przebudowanych w czasie wojny na hybrydy z pokładem.
Największy okręt Morskich Sił Samoobrony od wojny. Przebudowywany do przyjmowania myśliwców F-35B, w 2021 roku pierwszy od wojny japoński okręt, na którym wylądowały samoloty.
Drugi okręt klasy Izumo i nazwa lotniskowca zatopionego pod Midway. Po przebudowie przyjmuje F-35B.
Od wodnosamolotów nad Tsingtao do F-35B na pokładzie Kagi. Sto lat japońskiego lotnictwa morskiego w jednym podsumowaniu.
Pearl Harbor, Midway i Morze Filipińskie pojawiają się jako część życiorysu okrętu. Opisujemy, co działo się na pokładzie i z pokładem, a nie całą kampanię.
Wiele bitew zna czytelnik serii o US Navy. Tutaj oglądamy je z japońskiego pokładu i odsyłamy do odcinków o okrętach, które stały po drugiej stronie.
Kaga, Hyūga, Ise. Po wojnie Japonia nadała dawne nazwy nowym okrętom, więc epilog zamyka historię, którą zaczyna pierwszy sezon.