VARDIS.
Bliski Wschód/Bliski Wschód

Odwet lotniskowca Truman. Nocne naloty na podziemne doki dronów morskich Huti w Al-Hudajdzie

W odpowiedzi na wtorkowy atak bezzałogowej motorówki kamikaze na grecki tankowiec pod Bab al-Mandab, samoloty F/A-18E/F Super Hornet z lotniskowca USS Harry S. Truman przeprowadziły zmasowane naloty na podziemne zakłady montażu dronów nawodnych (USV) oraz składy paliwa rakietowego w jemeńskich portach Al-Hudajda i Ras Isa. Zniszczono co najmniej 15 przygotowanych do operacji łodzi wybuchowych. Pentagon ogłosił przejście do doktryny uderzeń wyprzedzających u źródeł zagrożenia na lądzie, a ceny ropy naftowej ustabilizowały się w rejonie 88 dolarów.

Redakcja Vardis••8 min czytania
Myśliwiec F/A-18E Super Hornet przygotowujący się do startu z katapulty na pokładzie lotniskowca USS Harry S. Truman

Myśliwiec F/A-18E Super Hornet przygotowuje się do startu z katapulty na pokładzie lotniskowca USS Harry S. Truman (CVN-75). W nocy z 20 na 21 października samoloty z tego okrętu uderzyły w podziemne zakłady i doki bezzałogowców Huti w Al-Hudajdzie.

Stan informacji

Informacje uporządkowane według pewności

rozwijające się
potwierdzone

Zmasowany nalot z CVN-75

Samoloty F/A-18E/F i EA-18G przeprowadziły uderzenia w trzech skoordynowanych falach.

potwierdzone

Zniszczenie doków USV

Wywiad satelitarny potwierdził eliminację 15 łodzi wybuchowych i tuneli montażowych.

potwierdzone

Brak strat własnych

Wszystkie samoloty koalicji powróciły bezpiecznie na pokład lotniskowca.

kontekst

Nowa doktryna CENTCOM

Przejście od obrony pasywnej na morzu do wyprzedzających ataków na lądowe gniazda USV.

Amerykańska odpowiedź na atak na tankowiec pod Bab al-Mandab nadeszła niespełna dwadzieścia godzin po zakończeniu morskiego boju niszczycieli. W nocy z 20 na 21 października samoloty pokładowe z lotniskowca USS Harry S. Truman (CVN-75) przeprowadziły bezprecedensowe uderzenie na zaplecze produkcyjne i doki morskie rebeliantów Huti w Al-Hudajdzie. Operacja ta oznacza zasadniczy zwrot w strategii Waszyngtonu: przejście od kosztownego przechwytywania rakiet i dronów nad wodą do bezwzględnego niszczenia ich u źródeł produkcji na jemeńskim brzegu.

Fale uderzeniowe znad Morza Czerwonego: anatomia nalotu

Operacja rozpoczęła się o godzinie 02:15 czasu lokalnego. Z pokładu USS Harry S. Truman, operującego w północnej części Morza Arabskiego na wschód od Zatoki Adeńskiej, wystartowały trzy fale uderzeniowe. Pierwszą tworzyły samoloty walki radioelektronicznej EA-18G Growler z eskadry VAQ-130 „Zappers”, których zadaniem było całkowite sparaliżowanie jemeńskich radarów wczesnego ostrzegania i systemów łączności troposferycznej. Za nimi nadleciały myśliwce wielozadaniowe F/A-18E/F Super Hornet uzbrojone w ciężkie bomby penetrujące GBU-31 BLU-109 przeznaczone do rozbijania stropów żelbetowych.

Głównym celem były ukryte w sztucznych grotach nabrzeżnych warsztaty remontowo-montażowe w porcie rybackim w Al-Hudajdzie, gdzie rebelianci przekształcali tradycyjne łodzie rybackie oraz kadłuby kompozytowe w sterowane satelitarnie drony kamikaze. Druga fala uderzyła w silosy paliwowe w rejonie terminalu naftowego Ras Isa oraz w mobilne stacje kierowania dronami rozmieszczone na wzgórzach prowincji Hadżdża.

Skład sił i rezultaty operacji lotniczej USS Truman (noc 20/21 października 2026 r.)
Komponent sił koalicji

8x F/A-18E/F Super Hornet (CVW-1)

Zadanie operacyjne
Precyzyjne uderzenia bombami GBU-31 JDAM
Osiągnięty rezultat
Zniszczenie 4 podziemnych bunkrów montażu łodzi USV
Komponent sił koalicji

4x EA-18G Growler (VAQ-130)

Zadanie operacyjne
Walka radioelektroniczna i tłumienie OPL
Osiągnięty rezultat
Całkowity paraliż obrony przeciwlotniczej Huti, brak strat
Komponent sił koalicji

2x E-2D Advanced Hawkeye

Zadanie operacyjne
Wczesne ostrzeganie i koordynacja nalotu
Osiągnięty rezultat
Wykrycie i wskazanie celów mobilnych w rejonie Al-Hudajdy
Komponent sił koalicji

Pociski AGM-158 JASSM

Zadanie operacyjne
Uderzenia dalekiego zasięgu na stanowiska C2
Osiągnięty rezultat
Zniszczenie węzła łączności satelitarnej IRGC w Hadżdży
Komponent sił koalicji

15 dronów morskich USV Huti

Zadanie operacyjne
Zniszczone na pochylniach montażowych
Osiągnięty rezultat
Uniemożliwienie kolejnej fali ataków na tankowce

Źródło: Komunikaty US Central Command (CENTCOM), Pentagon Daily Briefing.

Myśliwiec F/A-18E Super Hornet na katapulcie startowej lotniskowca USS Harry S. Truman

Myśliwiec F/A-18E Super Hornet tuż przed wystrzeleniem z katapulty parowej na pokładzie USS Harry S. Truman. Maszyny tego typu przeprowadziły nocne naloty na infrastrukturę dronową Huti w Jemenie.

Odpowiedź na asymetryczny szantaż: doktryna uderzeń wyprzedzających

Do tej pory koalicja międzynarodowa kierowana przez USA skupiała się na defensywnej taktyce konwojowania statków i przechwytywaniu nadlatujących pocisków za pomocą wielomilionowych rakiet Aster 30 czy SM-2. Koszt tej wymiany okazał się jednak asymetrycznie niekorzystny – tani dron morski kosztujący ułamek kwoty wymagał zaangażowania pocisków za kilka milionów dolarów, a wystarczył jeden błąd, by suezmax stanął w płomieniach.

Naloty lotniskowca Truman z 21 października oznaczają powrót do agresywnej taktyki kinetycznej eliminacji zagrożenia w zarodku. Pentagon jasno zakomunikował, że każdy kolejny atak na jednostkę cywilną spotka się z natychmiastowym zniszczeniem infrastruktury portowej znajdującej się pod kontrolą Huti.

Wymiary operacji uderzeniowej

W liczbach

15 doków i USV

zniszczonych

Liczba zlikwidowanych bezzałogowych motorówek wybuchowych i pochylni.

3 fale nalotów

w ciągu jednej nocy

Skoncentrowane uderzenia samolotów pokładowych na porty i bunkry w Al-Hudajdzie.

87,90 USD

stabilizacja ropy

Spadek cen ropy Brent po porannej demonstracji siły przez US Navy.

0 strat

własnych koalicji

Wszystkie maszyny US Navy powróciły bez uszkodzeń na pokład lotniskowca.

UwagaDane: US Central Command (CENTCOM), ICE Futures Europe, stan na 21 października 2026 r.

Zmiana na szlakach żeglugowych

Czy to wystarczy, by armatorzy wrócili na Morze Czerwone?

Mimo widowiskowego sukcesu taktycznego lotnictwa US Navy, analitycy rynku morskiego pozostają sceptyczni. Choć zniszczenie doków w Al-Hudajdzie opóźni kolejne ataki USV o kilka tygodni, rebelianci wciąż dysponują mobilnymi wyrzutniami rakiet przeciwokrętowych ukrytymi w górach. Dopóki ubezpieczyciele z Lloyd’s nie przywrócą standardowych stawek ubezpieczeniowych, większość światowej floty kontenerowej i zbiornikowców nadal będzie wybierać dłuższą trasę wokół Afryki.

Co obserwujemy

01 / DOKUMENTACJA ZNISZCZEŃ

Zdjęcia satelitarne doków

Publikacja przez CENTCOM zobrazowań satelitarnych potwierdzających skalę zniszczeń w Al-Hudajdzie.

02 / REAKCJA PJONGJANGU I TEHERANU

Próby uzupełnienia zapasów

Czy Iran podejmie próby przemycenia kolejnych zestawów naprowadzania USV drogą morską z Zatoki Omańskiej.

03 / PATROLE POWIETRZNE TRUMANA

Stały parasol nad cieśniną

Czy Super Hornety utrzymają całodobowe dyżury bojowe w powietrzu bezpośrednio nad Bab al-Mandab.

Źródła

  1. CENTCOM Press Release: U.S. Navy Carrier Air Wing strikes Houthi uncrewed surface vessel manufacturing sites in Al-Hudaydah – U.S. Central Command
  2. Naval Aviation Strikes Back: USS Harry S. Truman unleashes Super Hornets against Red Sea threat – USNI News
  3. Pentagon briefing: Preemptive posture adopted after Greek tanker strike in Bab el-Mandeb – U.S. Department of Defense
  4. Oil markets calm as US carrier strike blunts Houthi maritime capability – Financial Times Energy
  5. The Drone Boat Menace: Why striking Houthi assembly docks became unavoidable for Washington – Washington Institute for Near East Policy
RV
Redakcja

Redakcja Vardis

Zespół redakcyjny Vardis przygotowuje aktualności i materiały zbiorowe na podstawie zweryfikowanych źródeł, wyraźnie oddzielając fakty od komentarza.

Dalej w Vardis
Dobór na podstawie tematu i działu